Impianti pneumatici truck
Impianti ad aria compressa per camion e rimorchi
Sui mezzi pesanti l'aria compressa alimenta freni, sospensioni e diversi servizi di bordo. Un impianto efficiente è una questione di sicurezza, non solo di comfort.
Ora chiuso (Ognissanti) · riapre domani alle 08:00
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In breve
Officina Battaglia, a Fontaniva (PD) vicino a Cittadella, ripara gli impianti pneumatici di camion, motrici e rimorchi: ricerca perdite, sostituzione di valvole, essiccatori e componenti WABCO, Knorr-Bremse e Haldex. Il servizio riguarda l'aria che alimenta freni e sospensioni pneumatiche. Serve quando la pressione cala o il compressore lavora troppo. Si prenota allo +39 049 595 7204 o su WhatsApp al +39 348 911 2397.
- Ricerca perdite su tutto il circuito
- Valvole, essiccatori e serbatoi
- Componenti WABCO, Knorr-Bremse e Haldex
- Collegamenti motrice-rimorchio
- Sospensioni pneumatiche
A cosa serve l'impianto aria compressa
Su camion, autobus e rimorchi l’aria compressa prodotta dal compressore del motore viene essiccata, accumulata nei serbatoi e distribuita a più circuiti: freni di servizio e di stazionamento, sospensioni pneumatiche, frizione servoassistita, sedile, comandi del cambio e, sul rimorchio, l’intero sistema frenante tramite le teste di accoppiamento.
Per questo una perdita o una valvola difettosa non è un problema secondario: se la pressione non è sufficiente il mezzo non può partire in sicurezza, e un impianto che perde costringe il compressore a lavorare di continuo, consumando più carburante e usurandosi prima.
I nostri interventi
- ricerca perdite su tubazioni, raccordi, polmoni freno e serbatoi;
- essiccatore: sostituzione della cartuccia e verifica della valvola di scarico, per evitare che umidità e olio arrivino ai componenti;
- valvole: valvola a quattro vie di protezione circuiti, regolatore di pressione, valvole relè, comando freno rimorchio e valvole di livellamento;
- sospensioni pneumatiche: soffietti, sensori di altezza e valvole di controllo;
- collegamenti motrice-rimorchio: teste di accoppiamento, spirali e connessioni;
- compressore: verifica di rendimento e tenuta.
Lavoriamo sui componenti dei principali produttori di impianti pneumatici per veicoli industriali, tra cui WABCO, Knorr-Bremse e Haldex, utilizzando ricambi originali o equivalenti.
Segnali da non ignorare
- la pressione impiega più tempo del solito a salire dopo l’avviamento;
- a mezzo fermo si sente un sibilo o un soffio continuo;
- il compressore stacca e riattacca con frequenza;
- dagli scarichi dei serbatoi esce acqua o olio;
- la cabina o il pianale non mantengono l’altezza;
- compare la spia di bassa pressione o l’allarme dell’impianto frenante.
Nei mesi freddi l’umidità nell’impianto può congelare e bloccare valvole e tubazioni: un essiccatore efficiente è la prima prevenzione.
Aria compressa e sicurezza in frenata
L’impianto pneumatico non è un sistema a sé: dialoga con i freni elettronici EBS e ABS, con le sospensioni e con il rimorchio. Un sensore di pressione difettoso o una valvola relè lenta possono far sì che motrice e rimorchio frenino in modo non sincronizzato, con usura irregolare delle pastiglie e, nei casi peggiori, instabilità in frenata. Per questo controlliamo l’impianto nel suo insieme, verificando anche la risposta del rimorchio collegato quando possibile.
Consigliamo di portare il mezzo con il rimorchio che usa più spesso: così verifichiamo anche teste di accoppiamento, spirali e comportamento combinato dei due veicoli.
Come lavoriamo
Mettiamo l’impianto in pressione e verifichiamo i tempi di carica e la tenuta di ogni circuito. Individuiamo le perdite con controlli mirati e, se serve, con la diagnosi elettronica dei sistemi EBS. Ti spieghiamo cosa abbiamo trovato e ti diamo un preventivo chiaro prima della sostituzione dei componenti.
Un impianto aria in ordine è anche un requisito per superare la revisione dei mezzi pesanti, che puoi fare nella stessa sede di Fontaniva. Seguiamo aziende di trasporto di Cittadella, Galliera Veneta, San Martino di Lupari e Rossano Veneto.
Come funziona
- Messa in pressione dell'impianto
- Verifica tempi di carica e tenuta
- Individuazione di perdite e valvole difettose
- Sostituzione componenti e prova finale
Foto dall'officina
Piazzale, attrezzature e mezzi in lavorazione nella nostra sede di Fontaniva. Tocca una foto per ingrandirla.
Cosa dicono i clienti
79 recensioni su Google · dato di ottobre 2026
Officina meccanica, auto e camion, con annessa revisione. Lavoro di qualità, unito alla cortesia di amici. La consiglio.
Personale molto professionale e cordiale, servizio di riparazione meccanica molto affidabile
Ottima officina con personale qualificato
Le recensioni riportate sono pubblicate dai clienti sul profilo Google dell'officina; le copiamo senza modifiche (nome abbreviato per riservatezza). Ne mostriamo una selezione con testo, tra quelle a 5 stelle: il quadro completo, comprese le valutazioni più basse, è su Google (media 4,4/5 su 79 recensioni, dato di ottobre 2026). Google non verifica che ogni recensione provenga da un cliente che ha usato il servizio. Data indicativa.
Domande frequenti
Perché il camion perde aria da fermo?
Le cause più comuni sono raccordi o tubazioni danneggiati, membrane dei polmoni freno usurate, valvole che non chiudono bene o soffietti delle sospensioni rovinati. Con la verifica dell'impianto in pressione individuiamo il punto esatto della perdita.
Ogni quanto si cambia l'essiccatore dell'aria?
La cartuccia va sostituita secondo le indicazioni del costruttore del mezzo, di solito durante la manutenzione programmata. Se dagli scarichi dei serbatoi esce acqua o olio, conviene anticipare il controllo perché l'umidità danneggia valvole e componenti.
Riparate componenti WABCO e Knorr-Bremse?
Sì. Interveniamo su impianti pneumatici con componenti WABCO, Knorr-Bremse e Haldex, tra i più diffusi sui veicoli industriali: valvole, essiccatori, regolatori, comandi freno rimorchio e sospensioni pneumatiche, con ricambi originali o equivalenti.
Si può viaggiare con una piccola perdita d'aria?
È sconsigliato. Anche una perdita modesta fa lavorare di più il compressore e, se peggiora, può ridurre la pressione disponibile per i freni. Se noti cali di pressione chiamaci per programmare un controllo il prima possibile.
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